走る市場が違えば、攻め方も変わる
韓国現代自動車の米国・インド市場の攻略術

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現代自動車が掲げるグローバル戦略を踏まえ、インド・米国市場に着目した。インドでは「現地モデルやモビリティサービス」、米国では「生産柔軟性・効率性向上」の実現方法が焦点となる

HMC韓国本社は、海外現法に対して、大胆な「リーン経営」を行っている。例えばインド法人を新興市場統合R&Dハブへ格上げすべく、更なるヒト・モノ・サービス関連の権限移譲を進めている。

HMC韓国本社は、①マーケティング支援、②設計インフラ、③生産ノウハウ、④販売/商標権等を現法へ与えるが、ガバナンスコスト（駐在員報酬1,823万ルピー等）は本社負担としている。

HMCは、マザー工場支援を起点とする現地ソフトウェア拠点を足掛かりに、本社主導の支援・資金還流スキームを活用して、現地に自律的な「上流機能（企画・設計・PM）」を確立した。

HMCは、オムニチャネル情報（ディーラー、コールセンター、各種調査結果、アプリ）を可能な限り「リアルタイム」で獲得することで、数か月周期の設計マイクロチェンジを実現している。

HMCは、車両・部品生産の現地化、韓国系サプライヤーの移転、主要モジュールの統合を通じて、輸入リスクを抑えながら米国内での付加価値獲得を進め、売上原価(COGS)を引き下げている。

HMCは、米国生産拠点の拡張を契機に電気アーク炉（EAF）への直接投資へと舵を切った。
従来のサプライヤー主導型調達から脱却し、低炭鋼の内製化の確立を能動的に推進している。